"Se rompió la tapa" fueron las palabras de Daniel Caluch el domingo por la tarde.
La actividad comenzó el domingo por la mañana con las series del 4000ss, 10:30 la segunda para ser exactos, donde estaba tomando parte Daniel, quien llego en la 8va posición al final de la misma
El auto ya en ese momento empezó a demostrar signos de que algo no estaba funcionando bien en el nuevo motor,echo por Luis Garcia. Según lo que nos dijo el piloto: "subió la temperatura, y cuando paré vimos que salia un hilo de agua por el escape"
A las 15:15 hs de la tarde se ponía en marcha la segunda final del año, con una grilla de 17 maquinas presente, y el cajón nro 16 lo ocupaba el piloto de la ciudad de Pergamino.
En la primera vuelta se produce un toque entre Almeida y Fain, donde Caluch saca provecho ya que puede avanzar dos posiciones, luego es superado por Claudio Gomez Luna y entra en la lucha por algunas vueltas con Fain, quien luego logra superarlo, ya que a pocas vueltas de haber comenzado la carrera volvió a elevarse la temperatura y al promediar la vuelta 7 se produce el abandono
"Luego de la serie habíamos encontrado una fuga en la tapa de cilindros, que se trato de arreglar, pero no aguanto demasiado y se termino rompiendo mas de lo que estaba, una lastima ya que teníamos un motorazo, llegamos a 218km al final de la recta lo que habla a las claras de la potencia que teníamos"
Finalmente no pudo completar el 75% de la prueba final, quedando en la 14ª colocación y vigésimo en el campeonato con 2,5 puntos.
"Ahora a arreglar el motor y tratar de llegar de la mejor forma posible a Parana"
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