Se rompió la "tapa"

"Se rompió la tapa" fueron las palabras de Daniel Caluch el domingo por la tarde.
La actividad comenzó el domingo por la mañana con las series del 4000ss, 10:30 la segunda para ser exactos, donde estaba tomando parte Daniel, quien llego en la 8va posición al final de la misma
El auto ya en ese momento empezó a demostrar signos de que algo no estaba funcionando bien en el nuevo motor,echo por Luis Garcia.  Según lo que nos dijo el piloto: "subió la temperatura, y cuando paré vimos que salia un hilo de agua por el escape"
A las 15:15 hs de la tarde se ponía en marcha la segunda final del año, con una grilla de 17 maquinas presente, y el cajón nro 16 lo ocupaba el piloto de la ciudad de Pergamino.
En la primera vuelta se produce un toque entre Almeida y Fain, donde Caluch saca provecho ya que puede avanzar dos posiciones, luego es superado por Claudio Gomez Luna y entra en la lucha por algunas vueltas con Fain, quien luego logra superarlo, ya que a pocas vueltas de haber comenzado la carrera volvió a elevarse la temperatura y al promediar la vuelta 7 se produce el abandono
"Luego de la serie habíamos encontrado una fuga en la tapa de cilindros, que se trato de arreglar, pero no aguanto demasiado y se termino rompiendo mas de lo que estaba, una lastima ya que teníamos un motorazo, llegamos a 218km al final de la recta lo que habla a las claras de la potencia que teníamos"
Finalmente no pudo completar el 75% de la prueba final, quedando en la 14ª colocación y vigésimo en el campeonato con 2,5 puntos.
"Ahora a arreglar el motor y tratar de llegar de la mejor forma posible a Parana"